新华社吉隆坡4月28日电
新华社记者王嘉伟 袁睿
“学习成为机车副司机既是新挑战，亦然新机遇。”机械工程专科降生的马来西亚沙巴州后生穆罕默德·祖勒法卡尔对记者说。
这是2026年3月16日拍摄的马来西亚雪兰莪州鹅唛车站隔邻的马东铁形态轨谈（无东谈主机像片）。新华社记者 陈泽国 摄
动作“中马铁路东谈主才培训筹办”学员之一，祖勒法卡尔于2024年报名参加马来西亚东海岸铁路形态与中国广西柳州铁谈奇迹本领学院磋磨开设的首批火车机车副司机培训班，成为形态储备副司机。
访佛的奇迹发展轨迹也发生在马来西亚关丹港新深水港形态职工穆罕穆德·努尔·阿兹利身上。该形态由中国广西北部湾港集团缔造运营，担任深水船埠运营控制的阿兹利在口岸责任逾十年，从老港区到新港区，亲历口岸升级全进程。
阿兹利曾赴北部湾港集团中国防城港船埠参加培训，近距离不雅察当代化口岸运作模式。“这愈加矍铄了我把所学带回家乡，参与缔造运营的决心。”他说，这种“形态+培训”的相助模式不仅能升迁职工个东谈主技巧，也能加强跨国疏通、带动区域产业发展。
2024年11月，依托广西工业技师学院优质资源，北部湾港集团在关丹港完成首批当地职工奇迹技巧品级认定责任。这是该集团初度“送教出海”。旧年12月，北部湾港集团组织关丹港务局措置东谈主员、关丹港业务主干等赴北部湾港参加贤人口岸缔造、数字化措置体系、自动化船埠本领愚弄等主题学习疏通。
这是2024年6月13日在马来西亚彭亨州马中关丹产业园拍摄的一座由北部湾港集团投资缔造的275千伏变电站。新华社记者 程一恒 摄
从马东铁形态到当代化口岸缔造、从奇迹培训课堂到产业园区，一个信号愈发见地：东谈主力老本缔造与东谈主才磋磨培养徐徐成为中马相助的坚实纽带，是迈向共同富贵的紧要相沿。
2025年，中马两国签署磋磨声明，提议全面升迁中马栽种相助水平，深入奇迹栽种、磋磨科研、数字栽种相助。同期，声明还提议，拓展翌日经济相助，鼓励和会发展、协同发展、互补发展，完了产供链、价值链、数据链、东谈主才链深度互嵌互融。
连年来，数千名马来西亚后生赴华收受培训，EasyGame涵盖轨谈交通、电子商务、物流及网罗安全等规模。关系形态通过课堂学习与彭胀纯熟相趋奉并配套处事安置筹办，升迁技巧匹配度与处事智力，在一定进程上缓解结构性处事矛盾。
中国驻马来西亚大使欧阳玉靖日前示意，中国援外东谈主力资源相助开展70余年以来，已为180多个国度和地区培养50多万名发展东谈主才。规矩2025年底，已有480余名马来西亚学员参加中方跨越140个各种中短期培训形态。
“中国高度深爱数字本领、研发与立异智力，这为马来西亚培养面向翌日的劳能源提供模仿。通过磋磨培训、学术相助和跨境立异平台缔造，马来西亚有望加速在东谈主工智能、云推测打算工程及数字居品设想等规模的东谈主才培养。”马来西亚拉曼理工大学金融系副造就曹依萍说，这种疏通互动不仅有助于升迁本国产业智力，也将引发新一代科技企业家的成长能源。
开云中国2026世界杯手机app在线入口旧年，位于雪兰莪州的马来西亚先进半导体学院组织60余名马来后生学子赴华疏通，近距离战斗产业前沿。“他们带回的不仅仅本领，还有海外视线、行业东谈主脉、工程文化与严苛的质地圭臬。这种常识与教训的转机，远比资金插足、商业协定更具永久价值。”学院总司理刘安琪示意。
从轨谈交通规模的技巧培训，到数字经济与“AI+”愚弄的东谈主才相助；从奇迹栽种体系对接，到半导体等前沿产业的彭胀培养，中马东谈主力资源相助正束缚向纵深拓展。马来西亚后生与体育部副部长穆尔迪示意，两国在立异、可合手续发展及产业升级方面存在契合点，“要津在于将相助歹果滚动为惠及各人、尤其是后生一代的骨子成功，包括技巧培养、创业支合手、栽种相助及跨文化疏通等”。
放眼翌日易游官方网站APP下载，跟着技恰好作深入、东谈主才流动加强、新兴本领加速赋能，两国将以东谈主力老本为桥，为双边陲系与区域发展注入牢固能源。